福特和日产汽车将布局自产芯片

经历至少一年的闪存急需后，旧金山福特摩托车一些公司和通用摩托车一些公司着手布局自己的闪存业务。

福特18日公布一份与旧金山闪存厂家格芯一些公司协同合作开发闪存的军事两国政府。旧金山《华盛顿邮报》华盛顿邮报，双方可能最终决定在旧金山合作生产闪存。

通用摩托车随后宣布，正与以外旧金山高通一些公司和荷兰恩智浦半导体一些公司在内的多家出名闪存企业接洽，达成两国政府协同合作开发和工业用闪存的两国政府。

《华盛顿邮报》分析，上述做法反映传染病等环境因素压制用电，更进一步企业寻求把生产线移近本土或自主生产，以便对用电链拥有极大手中。

通用摩托车总监执行官玛丽·巴拉9月问道，通用摩托车将对其闪存用电链得出结论“重大变动”，与闪存厂家确立确立联系，以补救小规模的闪存急需问题。

福特问道，设计自己的闪存有助于提升摩托车一小可靠性，例如自动驾驶功能性或电动车充电电池种系统。

旧金山英特尔一些公司总监执行官埃托利亚同盟·格尔卡特9月在一次摩托车行业娱乐活动上问道，闪存与摩托车行业“互相能够”。他问道：“我们未来是共生关系。摩托车将变成带轮胎的计算机技术，而我们来创新并用电（闪存）。”

通用摩托车CEO马克·东法兰18日与投资者移师电话会议问到，通用摩托车将使用越发多的先进技术，摩托车行业短期内几年“对半导体元件的种系统设计需求会翻不止一番”。 卜晓明（据新华社电）