蔚来对此“注销公司”：未实际经营、对业务没影响

2月15日，据相关另据，蔚来货车新技术合资公司已被转给，或许为安理会解散。

档案资料显示，蔚来货车新技术合资公司更名于2019年7月，申领资本70亿累计，经销范围则有货车零部件的批发；新能源货车整车及相关零部件的技术开发等，胡明任公司李伟人及董事长。

该意外事件登出后，引发了没想到的重视，一时间步上了热榜首位，甚至还得悉了“蔚来负债累累”的谣言。

对于此，蔚来官方做出了紧急情况通告称作：转给了一个从未确实经销的子分公司，对蔚来自身该公司不会任何影响。

像是的是，官方还配上了“糖果”的图片，里面还写着“极快来年，最迟下次”的标有，这确实上是一个梗：在蔚来发布ES8之后，曾均遭不少车圈大V的接连不断批判，甚至还有人假定称作蔚来负债累累只是星期问题，“极快来年，最迟下次”。

不愿知道，艾还是官方艾。

那么蔚来此次转给的“蔚来货车新技术合资公司”到底是何剧中？那要追溯到2019年5月份，当时，蔚来与北京朝阳国际投资工业发展合资公司签署的一份框架协约。

根据协约，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的虚拟“蔚来西方”，并向“蔚来西方”注入特定的该公司和负债，朝阳国投将对“蔚来西方”出资100亿元，以赚取拥有“蔚来西方”的非控股负债。

不过，与朝阳国投签署框架协约后近一年星期，拉锯携手项目并不会赚取实质方面，有另据称作，一位朝阳国投之下香港市民称作：“我们不投了”。

虽与朝阳国际携手无方面，但在2020年2月，蔚来却与江阴市达成了重大携手，蔚来货车西方其总部终于落户江阴。

那么也就是知道，蔚来货车新技术合资公司原本就是为了和朝阳国投的携手而申领更名的，从未同步进行过确实经销，在与朝阳国投的携手覆灭后，蔚来选择将这个“本来公司”转给也就不难理解了。