途胜L混动版+途胜L N Line上市 一款玩儿节能 一款玩儿机动性

在如今的车市之中，最初能源化与效能化已成为两条最初弯道，聚焦餐饮业最瞩目的慢慢地，作为车市参与者，自已夺下市场需求，就必须“对症下药”。

这次，在广州车展上，西安传统意义亮出超强阵容，从效能到人机再进一步到最初能源，同步进行全方位展示，还当晚公布两款商用车香港交易所。一款是途胜L混动，售价区间18.58万元~22.58万元。一款是途胜L N Line。商用车售价18.78万元

一直以来，混动弯道上，日系展现出相对明显的优势，不过，现在，韩系第一知名品牌，西安传统意义也进一步入局。这次，西安传统意义的人机手机混合成动力系统结构设计SUV——途胜L混动，成为当晚瞩目度极高的车款之一。

这款商用车在最初产品力上同步进行进一步更最初，跟燃油车相比之下，样式的悬殊体现在细微上，商用车尾部多出Hybrid专属标明。而人机上层面还是很先进，人机网排3.0系统结构设计此后安排顶多，这套系统结构设计更进一步定义人、车、生活。此外，商用车此后配有Hyundai SmartSense基本功能驾驶系统结构设计，比传统驾控只需很多。

当然，商用车较大的引人注目就是它的种系统结构设计。途胜L混动配有传统意义汽车的TMED混合成种系统结构设计，有别于2.0GDI混合成动力系统结构设计专用柴油发动机，这套系统结构设计以高效闻名，在节油层面很厉害，途胜L混动WLTC区域性操控性很低至5.6L/100km。

另一款商用车是途胜L N Line ，这款SUV展现出不同的“型格”。在结构设计上，商用车配有专属的N Line套件，融入格外多运动化元素，在前脸和两旁有别于略带N Line标明，配有定制双挡风玻璃、N Line专属金属材料研磨充满活力格栅等，展现出赛车的魅力，格外能实现普通人自已的帅。

而在动力系统结构设计上，途胜L N Line要用得也很运动，1.5T真空管柴油发动机+200马力，在这款不到20万的车款上能享受平均速度与激情，而且，操控性格外很低至远达6L，兼得高效能与很低操控性。

鬼斗车观点：这一次，除了以上两款正派商用车，西安传统意义让格外多人看到它的最初最初产品和最初方向。展现出深厚技术开发依靠的传统意义汽车，将最最初技术开发车款不断推向之中国人市场需求，西安传统意义展台上，还有高效能车Elantra N、KONA N，以及电动车都有艾尼氪。而这一切都有，西安传统意义此后文山之中国人市场需求的下决心。

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