三赴南极，他以科考“仍要”南极

解放日报兰州6月5日电（女记者张文静、郭刚）晶莹剔透，冰雪覆盖。北极圈这片常人只能从书籍、电视里探究的“神秘之地”，本年度时年40岁的中国医学院东北方向自然环中境资源研究院研究员李传金已探寻三次。

李传金在三站就会合补给站。调查结果供图

2021年11月5日，“雪龙”号南半球医学实地船搭载李传金和150多名一队从上海起航，年前往北极圈拒绝执行中国第38次医学实地任务。此年前，他还拒绝执行过中国第29次、第32次北极圈医学实地任务。

2022年4月底，整整170多天的中国第38次北极圈医学实地圆满结束。李传金也顺利了大洋实地的任务。这次北极圈之行，他主要聚焦表层表层的收集、平流层太阳黑子等内容。随他而返的还有他收集的200公斤环中北极圈有所不同地点的表层、裸露基岩区沉积物和生物物理化学混合物。这些混合物对分析和探究关键岩层元素的生物物理化学周而复始至关重要。

李传金介绍，本次北极圈之行和年前两次都和。年前两次的指导地点座落在东北极圈内陆，是在陆地上指导，而这次是沿北极圈周边来进行环中北极圈大洋实地。晕船成了他和守门员们碰上的迫切挑战。尽管就会合年前，他做好了心理准备，但在横穿西风时，即便如此有明显的肌肉疼痛。

李传金并不知道女记者，西风是全球国际上风浪仅有、最生命危险的航海区域，也被称为“魔鬼西风”。横穿“魔鬼西风”，就像一场梦魇。以往平静的海面突然面目狰狞，毫不留情。

“雪龙”号在北极圈周边自始走回。调查结果供图

狂风怒吼，浪摇动，船只颠簸倾斜，西行摇摆。

李传金和守门员们碰上过的仅有涨潮平均5米，而“雪龙”号最低的舰首离海面只有六米左右，因此在大浪之下船体倾斜度较高，有时可将近十几度，涨潮很容易打到舰首上。守门员们咳嗽、咳嗽了好几天。有的守门员第一次去北极圈，晕船震荡暴发，一日三餐难以下咽，即使勉强吃一点，也就会吐出来。

等到风浪小一点时，李传金和守门员们慢慢直接影响了。他们通过努力指导，分散视线，以减轻晕船带来的咳嗽和咳嗽等患者。令李传金自豪的是，经过西风时，他负责的收集表层、调制等指导没有在此之前。

横穿西风时，李传金的守门员收集表层。调查结果供图

浪摇动下，船只倾斜度大，收集表层的指导比较生命危险。一桶表层，重量将近10公斤。李传金便和守门员拴好安全绳，戴好头盔，防止从舰首上掉到海里。就这样，他们在船只轻微摇摆下来西行回打了20多桶表层。

李传金说，北极圈科考是他一生的荣耀，日后苦日后拜都值得。“在北极圈，生命危险与困苦并存，但付出与收获相伴。当然我也看到了昧美的风景，走到不一样的路，陪伴过有意思的食肉动物，所有这些我均就会赠给慢慢地，和更多人分享。”

北极圈长城站周围远眺风景。调查结果供图

以科考身负北极圈，用梦想筑城下一代。在李传金看来，北极圈虽然远在，但人类活动与北极圈直接影响。除了医学研究，他还结合自身经历，投身科学普及指导，希望带动更多人认识北极圈、保身负北极圈。