双管齐下，通用押宝中国市场竞争

在华计划过渡到更多美国进口车型与国际标准卡车的世界各地年销量都与。

样本标示单单，2021年国际标准卡车集团世界各地年销量减低13％，调高600.2万辆，连续5年增长速度为负，但在近现代，国际标准卡车总计年销量激过309万辆，占多数世界各地总体量的激五成。

测距小万余人低价和特定消费社群也意涵着产品设计上的较小投入生产。

“将会的美国进口车的业务则会针对近现代相对小万余人的再分低价，依赖于一些消费对于各有不同的穷困作法的追求，量不则会较大，但对于某一个老年人将有过强的吸引力。”柏历以CL和科尔维特值得注意，这类美范肌肉车因其都有的特定穷困作法而吸引力无穷。

根据国际标准在第四届近现代世界各地美国进口博览则会的展览车型，许多人极为知道首款过渡到近现代的美国进口车很可能则会是GMC纯电CL马拉，它采用电动四驱系统，搭载CrabWalk四轮转向关键技术和自适于氧气悬挂Extract Mode关键技术，容量大吻合600公里，零百加速大部分即可3秒。

反问是不是过渡到纯电CL时，朱利安·柏历这样问到，“将会的美国进口车的业务则会包含一个系列的产品组合，都有纯电、马拉、SUV、运动型跑车。”

LYRIQ搭载Super Cruise，进军自动驾驶低价

Super Cruise 最早发布于 2017 年，它拥护用户在特定道路上长一段时间剩驾驶，曾被用来对标特斯拉的Auto Pilot。

2020年的四川车展上，BMW宣告把 Super Cruise 由 CT6 的 3.0T 发行版下放到 28T 发行版，起售价略高于了 50 万人民币以下，更适于近现代的低价即可求。

柏历狠Super Cruise L2及以上的专用驾驶系统是当当年在近现代低价的持续发展重点，该系统能拥护卡车顺利完成指令变道、车道居里、终端巡航等基本功能，且后续将覆盖BMW大部分有车型，其里就都有月份第三季度将在近现代投入生产生产的BMWLYRIQ。

与近现代跨国企业协作并能助力Super cruise的落地，国际标准的选择是自动驾驶公司Momenta。

去年9年初，国际标准就为近现代自动驾驶跨国企业Momenta收购4亿美元。“结合国际标准在自动驾驶领域的经验，和Momenta的协作将有助于国际标准卡车为近现代消费量身定制自动驾驶建议书并投入生产应用。”柏历指单单。

L4高级别的自动驾驶在近现代的持续发展三维空间不大，柏历认为主要因素在于近现代在立法和低价税务，关键技术税务层面还没有明晰的图景。

面对EV1的结局，洛杉矶华尔街日报的史蒂夫这样比喻，“小型EV1的理念是激级环保，没有什么口碑。反之，前所未有的SUV——它可以碾碎你的领居，却引起巨量的关注，这基本上标示单单了（英美两国）九十世纪末是什么样的。”

卡车的新发行版换代，在某种程度上也算是各有不同时代理念和思想的交锋，面对一个多元诡谲的世纪末，车与人的穷困三维空间乃至意识三维空间的融合又则会透过到哪一步呢？