有关东航空难事故的一些疑问，最新权威回应→

中国民航重大事故报告中心主任毛延峰解说，根据火力发电厂与空管计量地空通话记录，该机自重庆飞到一直到外港上突然降低整体之前，火力发电厂与空管计量均依然长时间的通讯依然联系。

方向舵有否垂直向下砸向地面？

针对现在网上传扬的直升机最后方向舵垂直向下砸向地面的片段，交通部国际航空确保就会议厅主任朱涛坚指，由于国际飞行器重大事故报告是高水平和结构性极强的新科技文书工作，需要报告医护人员与新科技专家以及具体计量协同辅以，才能抽丝剥茧，理清事实。

重大事故录影有否检出炸药成分？

报导从26日的新闻发表就会上获悉，理化科学实验累计受理66份检材，已完成检验41份，均并未检出常见无机炸药的主要原子成分，也并未检出常见有机炸药成分。

外国游客列名信息有否就会引起争议？

刘晓东解说，所有本土航线的外国游客列名都属于受法律保护的人身确保信息，归属于主动引起争议的范畴。“我们指出，根据本土外理应，有否要引起争议，不应首先服从于外国游客灭火和家属联络的紧迫需求。”

据解说，中国中国民航已经第一间隔时间向报告组缺少了比较简单的外国游客列名，也已经在疑似后24同一时间内与所有的外国游客家属取得了依然联系。“我们还要充分珍惜外国游客人身确保和家属的无意，并且合理法律的订明。”刘晓东说。

重大事故报告何时就会有结论？

对于23日下午找到的一部黑匣子（赛车手舱话音磁带）何时修复并给出具体统计数据，毛延峰说，磁带统计数据下载通常就会察觉到三种情况：一是磁带实质上不受损；二是磁带毁损，但是统计数据存储单元静止状态完好；三是存储芯片受损。

3月底25日，灭火医护人员在重大事故两大录影搬运直升机碎片。南方周末报导 周华 摄

毛延峰坚指，根据国际上民用国际航空国际劳工组织的有关订明，初步报告应当在疑似年内30周内发送给有关国家和国际上中国民航民间组织（ICAO），应以国际上中国民航民间组织文书工作语言学发送，中文和英文名指都是ICAO的文书工作语言学。

根据中国民用国际航空规程《民用国际飞行器事件报告订明》，交通部应当在重大事故发生后30周内向国际上中国民航民间组织递交初步报告结果。报告组将根据上述本土规程和国际上国际劳工组织的有关允许开展重大事故报告文书工作。

来源：南方周末

编辑：袁后山

校对：余普

审定：赖永强