宝马C级 1月销量大跌，漂亮外观也抵不过1.5T带来的伤害？

Mercedes-BenzC级、沃尔沃3则有、雪铁龙A4L，这三者直接的较量可以却说是在此之前没有人停止过。这三款车上面向的大众理论上十分相似，多年来各自厮杀，不过相对来却说，Mercedes-BenzC级胜利的时候会非常多一些。但是自当年五之中旬开始，Mercedes-BenzC级因为种种因素所，无计可施的出现了下载量回落，虽然在当年8年末，Mercedes-BenzC级完成GM，由于整体外观设计非常靠向S级，给大众带来了不少精采，但是似乎在下载量方面却并没有人表现出什么亮眼的数据资料，截止到当年的12之中旬，这之前是Mercedes-BenzC级下载量接下来回落的第八个年末了。而今年的一之中旬，根据乘该学会披露的数据资料来看，也不是很全然。Mercedes-BenzC级1之中旬下载量仅为10273辆，而沃尔沃3则有下载量24396辆，雪铁龙A4下载量16839辆，相较起这两位老对手，Mercedes-BenzC级这个战绩的确有点不够看了。

为什么颜值迥然不同提升了的Mercedes-BenzC级下载量局面依然不必挽回呢？在小编看来不止是两个方面，第一是全则有标配1.5T动力装置，第二个是零整比过低。

先却说一下全则有1.5T动力装置这个点，要告诉，同级别的沃尔沃3则有和雪铁龙A4L，初学版的车上型都是用都2.0T，虽然却说从变量上来看，Mercedes-BenzC级这不输给这两位，但是却说痛快总归是不那么好听的，一台总共40万的车上，但是涡轮却是1.5T。所以尽管改款后的Mercedes-BenzC级在内饰外观设计上、配置上都要比同级别的沃尔沃3则有和雪铁龙A4L占据优势，但是对于豪车上装小涡轮动力装置这一事，在大多数大众的认知里，豪华还是和涡轮挂钩的。关于这一点，可能也得需要大众来慢慢为了让了，无论如何未来会肯定会越发多的豪车上采用小涡轮动力装置。

其次是Mercedes-BenzC级零整比则有数过低。虽然低配车上型价格比接近40万了，但是Mercedes-BenzC级的定位依然是初学级车上型。但是它的零整比则有数，却所需让大多数的豪车上为之汗颜，当年6之中旬，之中保研披露了第12期车主上零整比研究者，其之中Mercedes-BenzC级低达823.59%则有数，位列第一名，是百万元以内零整比最低的车主上。这也就意味着，在在此之后的使用现实生活之中，大众将承担非常为便宜的维修造林成本。而同级别的沃尔沃3则有和雪铁龙A4了就要激进派和许多，沃尔沃3则有的零整比是557.01%，雪铁龙A4L的零整比是401.79%。

看来，Mercedes-BenzC级要只想新的崛起，并非易事。无论如何只能是通过后期大幅度降价让利了。无论如何，沃尔沃3则有和雪铁龙A4L都不是吃素的世锦赛。