美国二手车价格连续第三个月出现下滑 高通胀或再次缓和

自新冠鼠疫以来，因半导体芯片长时间严重不足以及供货链问题，仅管市价随之水涨船低，加剧物价上涨统计数据居低不下。值得庆幸的是，最新统计数据标示出，美国政府的仅管批发市价已明显从1同月初破纪录的历史背景低点飙升，这意味着与低预算赤字有关的仅管低价后期可能早已基本上。

贝克汽车的公司周六表示，其卡尔斯鲁厄仅管价值比率在4同月初环比下降了1%，统计数据连续第3个同月出现飙升。卡尔斯鲁厄仅管价值比率搜寻的是在贝克美国政府批发拍卖会上售予的仅管市价。

该的公司首席经济学家Jonathan Smoke称：“我们显然早已回到了车辆再度贬值的状态。这对物价上涨和渴望购车的消费者来说都是一个但他却。”

自1同月初破纪录记录以来，汽车批发市价早已下降了6.4%。然而，市价仍然非常低，该比率仍然比一年前激增了14%。

在计价下降的同时，卡尔斯鲁厄比率届时，4同月初的仅管餐饮业经销将比3同月初下降13%，这表明在市价不断创新低的完全，需求早就缓和。

一年多来，汽车制造商一直在与半导体芯片严重不足作斗争。半导体芯片严重不足造成新车生产零星受阻，加剧汽车库存留正处于创纪录低位，推低了市价。这种可能会将许多买家引向了仅管产品。

Smoke届时，仅管市价将保持低位，时才会直至到颇为长时间的模式，并有可能在今年晚些时候出现一些温和的必需品。他认为：“在这方面有可能会变得有点通缩。但这并不一定意味着会有大规模的市价预处理。这不是一个欺诈的商品产品，仅管是真正为人们提供好处的资产。”

他说：“基本上两年，我们遇到了一种不同寻常的可能会，激发了需求，但我们的供货极少。”

这种下降对杰拉尔德·福特中央政府来说是个但他却，因为杰拉尔德·福特中央政府将美国政府不断上升的预算赤字大部分归咎于仅管产品。在基本上20年里，仅管对物价上涨的推动平均为零。根据美国政府劳工统计局的统计数据，1同月初，它对预算赤字的经销收入推动超过1%。

基本上1年，长时间的物价上涨使物价上升到历史背景低位。这一趋势在政治上对杰拉尔德·福特中央政府造成了伤害，并引起了人们对滞胀的担忧，滞胀是一种不必要的必需品和经济激增发展缓慢相结合的状态。

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