争端占上风 美欧仍未就电动车补贴政策达成一致

总编辑/夏军雄

当地等待时间星期四（12年底5日），加拿大-欧洲议会商贸和科技特别委员会（TTC）在加拿大马里兰州召开第三次部长级内阁会议。博得争议的《物价上涨减半立法》是本次内阁会议最重要的争论点，任何一方依旧未能就加拿大车用增加收入新政策引发的争端取得突破性进展。

任何一方发布联合声明称，将必要性地加以应对矛盾，加拿大正式赞许欧洲议会方面的害怕，把进行相应的方针重写文件。

美国政府由英国首相布亚当斯、国家税务总局部长娜塔莎·雷蒙多、加拿大商贸代表者档案室（USTR）代表者戴琪参与。欧洲议会方面由欧洲议会特别委员会拒绝执行常委东布罗夫斯基斯（统筹商贸新政策）和拒绝执行常委韦斯布雷克（统筹竞争者新政策）举办。

布亚当斯在内阁会议过后后称，加拿大发表意见了欧洲对该立法某些就其方面的害怕，并与欧洲议会建立了一个工作组，任何一方将继续推动对话，解决矛盾。

东布罗夫斯基斯透露，尽管态势在内阁会议过后后有所改善，但仍然存在紧迫性。他阐释：“我们的等待时间不多了，《物价上涨减半立法》将于明年1年底拟定，明年我们就需要认出结果。”欧洲议会官员透露，他们将继续向加拿大阻挠。

明年8年底，加拿大总统约翰逊达成协议了《物价上涨减半立法》，该立法中会极富争议的一项条文规定，消费购清洁能源新车能授予次于7500美元的赋税抵免，但授予增加收入资格的先决条件是，不仅要求轿车整车在加拿大出厂，同时也要求电池所用的工业产品也得有一定数目是从加拿大本土或加拿大的自贸伙伴。

《物价上涨减半立法》遭到了欧洲议会和韩国等加拿大盟友的反对，他们认为，加拿大的车用赋税抵免仅限于在北美出厂的轿车，属于差别待遇增加收入新政策。

上周四，约翰逊在与法国总统马克龙会面时时透露，加拿大可能对《物价上涨减半立法》进行相应。

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