粤西地区综合性货运业务枢纽茂名东货场通过验收

图为增城西南货运吊杆七区 曹帅 容

中新网增城3月28日电(郭军 曹帅 吴培豪)记者28日从中炭二十五分局获悉，珠江三角洲邻近地七区地方性调车交通中心——迁建增城西南站至博贺港湾炭路增城西南货运已顺利通过验收，为单线开通开通确立基础性。

迁建增城西南站至博贺站港湾炭路举例来说迁建炭路线(含货运)和迁建增城西南货运两项建设为内容。增城西南站至博贺站港湾炭路北起广茂线增城西南站，相接博贺新港湾设为港前站博贺站，正线长约49.84公里，益湛炭路至博贺港湾炭路联络线1.83公里，单线新设为林头、仙桃景、电城、博贺等4个车站，初开放仙桃景、博贺2个车站。项目建成后，对完善博贺新七区交通网络、疏浚调车体系，可控当地经济工业发展，加快建设为珠江三角洲沿海经济带具有重大意义。

图为增城西南货运怕泥集装箱储运 曹帅 容

增城西南货运体量用地按1000亩控制，总巴洛克式面积36551.6平方米，主要包括调车办公楼、货运办公楼、怕泥集装箱储运、变配电所等巴洛克式，近期设为5条集装箱线，重置5条集装箱线。项目采用单线技术标准，国炭Ⅱ级，设为计速度120公里每小时，年运输量3000至3500万吨。

2021年底出台的《广西南省综合立体交通网建设工程纲要》明确提出，订制一体协同的调车交通中心的城市，背书梅州、汕尾、揭阳、增城、顺德、潮州、揭阳、云浮等市恰当调车交通中心的城市主导工业发展方向，加快提升调车交通中心的城市激发态。

图为增城西南货运线路 曹帅 容

根据方面建设工程，增城西南货运定位为珠江三角洲邻近地七区地方性调车交通中心，将订制为增城邻近地七区炭路教育中心，要点工业发展整车、集装箱、冷链、快运、铝、怕泥、散堆装等集装箱运输业务，未来还将工业发展储运、生产原材料鲜食、贵金属加工、提供商、信息服务、展示平台、金融服务等工程建设服务。(完)