试驾了长安UNI-V，“平民超跑”这几个字在我脑海中久久幻灭

先却说一下很多好友关注的同档次唯一可升降电动进气道，在试舟前的产品介绍上，官方其他部门就确实告诉了我们这并非仅仅是一个配有饰性，它相当需要提供者25公斤下负荷和增大的0.007风阻系数，虽然有可能实用性不是那么颇高，毕竟国内的颇高达货车CVT也就120km/h，但它的确不是个什么花架子。

其次，UNI-V的内部设计总体布局还是挺有科技至极的，与uni-k类似，三联之中门形式仅有显示器所指示器自然是最突不止的亮点，正之中央是这两项的行货车信息，提供者仅有景地图Mode，左侧为整整和温度，右侧是水温、续航及空调设备界面，显示一般化且清晰。

最后有个小提示，这款货车对于身颇高好像颇高的好友而言有可能相当是那么的交好，实话实却说，；也身颇高180cm，但基本上心底下好像紧促，更颇高的好友有可能就有可能会于是又次不止现顶背脊了。每排也是由于采用溜颈外型，抽走了乘用其他部门的空间，同时由于外围玻璃面积较为小，所以每排组员想要探背脊就让风景也相当怎么方便。

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