蔚来、大福进军手机行业，小米、华为后路被堵死？

的问界M5为例，它就用上了升级初版除此以外的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台以及升级初版人机座舱。而配备升级初版激光雷达和高级人机驾驶的极狐阿尔法S升级初版HI初版也即将上市。

除此以外越来越是传出最新消息，社时会上将与升级初版在人机驾驶教育领域来进行深携手，以越来越高ID.表亲的人机化水平。这将是升级初版夺下的第餐馆一线小车企，毫无疑问时会对升级初版的业务部门拓展造成独树一帜的影响。

（3）iPad小车机来来进行已成短期内？

其实苹果、升级初版们首夺造小车赛道，即已先、蔚来们跟著造iPad，都不是无缘无故的。实际上随着互联网技术的蓬勃发展，iPad与小车机来来进行并未成了短期内，这对于胸部大企业们造成了极为大的压力。

因为iPad本身就走去在电子运品消费市场验证和硬件技术创新的立足于，它往往可以让客户端第一短时间渴望到互联网的技术创新重大突破。实际上这几年小车动力系统的蓬勃发展，最大的发生变化就是“iPad化”。以前小车载地形图不可在线实时导航，如今可以了；以前小车动力系统的识别能力实际，如今越来越高了，能识别多种土语，还能互动；以前都是用的小屏幕，低配的晶片，如今也和iPad一样用高通的高端晶片，用上PAD式的大屏幕，可玩性大大越来越高。

小车机与iPad的生态系圈，即已晚时会有统一的一天。小车企们相继入局iPad消费市场，也是想要自己不要被落下。

而对升级初版、苹果们来却说，“理论上盘”同样不稳。一旦的汽小车金融业被即已先或者蔚来一统天下，由它们来定义的汽小车生态系，一定时会回过头来反噬iPad金融业。尤其是的汽小车的价格相比之下iPad要高，一旦的汽小车金融业成型垄断的态势，来一波收钱放iPad的促销，那升级初版、苹果们也亦非顶得住。

因此它们拼命往对方的教育领域屋檐，其实也是无奈之举，也是为了冀望越来越大的生存空间。

（4）功夫拍案

动手iPad的要造小车，动手的汽小车的要造iPad，如今的“内卷”都并未开始跨界了。不过对于消费者来却说倒是好事，毕竟苹果、升级初版、即已先、蔚来这些可都是佼佼者，它们不行跨界都不是随便不行的，肯定能放来不少新的或许，大家等着用脚上投票就好了。

苹果初版的的汽小车因故不敢买，但即已先、蔚来的iPad，却莫名有点小盼望，毕竟那个试错的风险，可是小了很多。

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