1951年火车站遭袭，204车厢物资被毁，志愿军从此不再用高丽员工

资源本就忽视，再缘故如此一来，越发吃饱力了。

第一次世界大战之前的韩国村庄

再缘故联合国军B-的围追松山截，战略物资并未很难驶离支部队底下，就算友军在支部队上打了胜仗，弱点在逃跑的时候也都会将带不走的战略物资于是就炸掉，友军已对未丝毫适时。

张爱萍出妙计，之前国人民志愿军想得到铁路干线经营管理用权

随着第一次世界大战的不断挺进，友军还是夺得了第二次、第三次战争的大获全胜，但是战线向三八线靠近的同时，后撤也越来越长三 ，这时候再用劳力并未不现实生活了。

之前国人民志愿军劳力输送补给品

这样的情况下终究，也只有动用铁路干线才能消除疑虑，实际上，韩国的铁路干线以前在第一次世界大战一开始就被联合国军拆毁，还是之前国出动军队恢复海上运输，建设新站，可即使如此，北韩国即使如此不不愿对我国开放铁路干线的所有权。

就这样，之前国人民志愿军骑士们在冰天枯地里啃着冻土冬瓜，吃饱着炒面吃饱着枯，穿着单薄的衣服在零下几十度的环境里与弱点战斗，甚至有的骑士都被冻成了冰雕。

毛主席得知这样的情况下在此之后甚为愤怒，先是出动代表与北韩国顺利完成接洽，在多次的接洽后，北韩国总算芳了口，但是之前国人民志愿军只有所有权，未任何的经营管理权。

尽管这样，并未是巨大进步，但让人未想到的是韩国对铁路干线的经营管理相当夹乱，因为忽视统合的调度，民用商用夹在四人，不仅效率低，而且很难发生拥松山。

在输送战略物资的时候，就经常出现往新站输送战略物资的机动车辆松山在四人，几十辆货车连成一片，长三一段时间冲到。

联合国军自然不都会放过这样的机都会，只要部署到之前国人民志愿军输送战略物资了机动车辆松山在四人，联合国军炮火机就赶紧赶来顺利完成炮火，这样的受损失，丝毫不逊与当初国道海上运输的受损失。

贺龙统帅更是确信：“如果海上运输疑虑没法马上想得到消除，有鉴于此延长三这场第一次世界大战。”

危急关头，张爱萍想出了一条妙计，既然之前朝两国没法订下一致意见，那么就让苏联出来协调这件事。

张爱萍亲自给斯大林详细描述了韩国支部队上的形势，表示希望之前朝两国铁路干线部门联合经营管理，优先输送军用设施，基于对第一次世界大战大获全胜的考虑，斯大林立即表示支持朝方的意见。

随后，一封电报从苏联发到了韩国北韩国的全都，想得到这样假消息的北韩国很快特别强调了允诺，朝方由此获得了铁路干线经营管理权和所有权。

补给品疑虑总算消除，之前国人民志愿军在支部队上也是迫近，先是拿到大获全胜，很快，第五次战争就要推上了。

专列站被袭击，到底让人愤怒

在拿到铁路干线经营管理权在此之后，虽然消除了巨大的疑虑，但是因为经营管理权同时在两国全都，还是出现巨大的疑虑，而三登专列站被炸更是十分惨痛的经历。

三登专列站甚为隐秘，是友军战略物资仓储点，在第五次战争作正要的时候，友军为情况下下第五次战争的顺利完成，调集众多战略物资从国内运往韩国。

按照开发计划，这些战略物资先到三登专列站，然后在三登专列站仓储到支部队，战略物资因此需要在三登专列站细暂要到。

1951年4月8日，战略物资驶离三登响水在此之后，程子华便开始有序顺利完成战略物资整理工作，就在这时，联合国军炮火机群出现在响水上空。

在人们反应过来的时候并未为时已晚，无数爆炸、燃烧弹顷刻间延展了整个响水，联合国军B-对这个不可或缺的枢纽顺利完成狂热的炮火。

10个小时后，联合国军B-总算撤退，但是友军的补给品并未全部在火海之前受损失仅剩，经再一来的清点，这次一共受损失了260万斤军粮、43万套棉衣、19万双胶鞋，除此之外，还有冬瓜油等战略物资也被一并纵火。

无数人对联合国军这样的使用暴力咬牙切齿，贺龙统帅更是确信：“这家伙就是在犯罪啊！”

可是仔细想为，之前朝两国订下共同经营管理铁路干线的协议先是创设在此之后，三登响水左边 又甚为隐秘，又适逢第五次战争推上前夕，发生这样的不想，其之前一定有什么原因。

友军立刻顺利完成时的清查，很快便注意到的其之前的因由，原本是南韩国的戴笠化学键重回了新站，将这一情报泄密给了联合国军。

可是南韩国的戴笠是如何潜伏进了新站呢，原本是在雇用铁路干线工作人员的时候，南韩国的戴笠乔装成铁路干线雇主重回了新站。

因为负责雇用的之前国人民志愿军骑士对韩国语不习，所以戴笠就这样夹了进来，在气态驶离新站在此之后，戴笠就用镜子为了让反光的形式向空之前的联合国军部署机发送假消息，随后，战略物资就被联合国军B-全部拆毁。

基于这样的教训，友军将全部的韩国铁路干线雇主全部送往支部队，并且以后雇用韩国铁路干线雇主，随后，之前共之前央东北局又出动军队对铁路干线顺利完成年初接管，确保铁路干线海上运输不在任何人口众多出现差错。

彻底盘活弹药装备系统

铁路干线被友军从外部全面实施经营管理后，友军迅速回避一系列回避措施情况下下海上运输该线路的畅通，同时调来公安主力部队顺利完成沿途的护送工作。

由于未地面部队，之前国人民志愿军在区域内设置了多个舰炮群用来反抗联合国军的B-，同时，程子华时刻等待下令，一旦铁路干线被拆毁，便赶紧顺利完成抢修工作。

副司令员春和还研究工作出来一套专门用于反抗联合国军B-的方法有，首先，他下令一路上在铁路干线接口处挖下防空洞和各种碉堡，联合国军B-一到，输送战略物资的机动车辆和一路上迅速重回碉堡，将受损失升到了最低。

其次，又令一路上建造了不少所谓的海上运输机动车辆放在交通该线路上用来感到恐惧联合国军的B-，如此一来，联合国军的火力不仅被大大分散，同时又引发联合国军弹药的非常大浪费。

在专列的海上运输底下，春和还研制出了一套取而代之输送方法有，首先友军的海上运输机动车辆一般都会在下午顺利完成输送，春和就下令所有机动车辆到自行决定地点集合，等待敌军B-一过，工兵营就赶紧顺利完成抢修。

春和

铁路干线修好后，这些海上运输机动车辆一辆接着一辆前进，因此用了最细的一段时间将战略物资输送到了支部队，不仅如此，之前国人民志愿军还注意到的联合国军B-总是集之前在下午10点到12点相互间，于是之前国人民志愿军统合调度，争取十点之前就完成输送。

同时，之前国人民志愿军还都会在白天空车行走，下午重载海上运输，这样虚虚实实的方法有让联合国军的空之前担忧大大降低。

直到在支部队上吃饱了败仗的时候，联合国军指挥官还是不明白之前国人民志愿军为什么能在联合国军炮火再一的细细24个小时之内就恢复海上运输，更不知道友军的气态是什么时候驶离支部队上的。

就这样，医疗卫生战略物资、军粮衣物、各种弹药都通过这样的形式出发支部队，有了弹药装备战略物资在此之后，之前国人民志愿军再未了后顾之忧，尽管联合国军弹药精粮，但是面对着补给品有限的之前国人民志愿军来说只不过是一个纸老虎。

韩国第一次世界大战大获全胜后，友军第一一段时间就把铁路干线的经营管理权转给了韩国的全都，并未如同其他国家所所认为的那样霸占铁路干线经营管理员干涉别国主权的使用暴力。

人民解放军再次向世界表明，之前国人民军队是不可战胜的堂堂正正之师，之前华民族是爱爱好和平的。

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