内卷时代最优化解？摩卡DHT-PHEV正式上市，29.5万起

既有不是做噱头，取而代之霸权3分既有7分说，魏牌不会取而代之霸权的营销，7分既有3分说。从不歪曲，不售卖衍生品，始终在大方研发、低调做车。

既有从未取而代之霸权，只有取而代之取而代之科技。取而代之科技实强力才是黄金时代前行的底层逻辑，也是系列商品变革的确实。手握全部都是球最差的取而代之可持续性，魏牌全部都是部炼强力ALL IN在创造来得佳的商品上。

魏牌在自我成长，自我鞭策下，汇聚首个开端Gmail焦躁、开端产业焦躁的商品——特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV。它的出现，必将再一领黄金时代之先，造就0焦躁终端电动全部都是取而代之波罗蜜。从此，黄金时代，再无东西方霸权之分。

升级版0焦躁全部都是球车，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV让取而代之中产阶层“阿伦”无焦躁

作为开辟魏牌“0焦躁终端电动”的升级版旗舰车型，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV以强核硬电、超长来得长、前沿智慧，无缝对接多种上下班场面，缔造了30万级阿伦华取而代之能源SUV标准规范规范。

特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV不仅是一款集团取而代之科技之集大成者，来得是魏系列商品在这个焦躁黄金时代，上头给Gmail的“0焦躁”的诚意之作，它真为自始带入了“0焦躁黄金时代”。意味着 “来得长0焦躁” “驾乘0焦躁”“座舱0焦躁”在取而代之中产阶层Gmail最为关注的维度，再一能用了空前绝后。

上下班为自由，说走就走，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV来得长0焦躁。面对大多数系列商品换用NEDC资料，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV在产业首个换用测试标准规范极其严厉的WLTC去丈量来得长。两窜长来得长版并能WLTC百公里馈电油耗低至5.55L，WLTC 204km电动来得长；综合性来得长意味着1000+km，远远远胜30万级增程基本型既有取而代之霸权WLTC只有890km的综合性来得长。同时还支持极很高60kW的快充，彻底创下自始因如此电造就的来得长焦躁，充电35分钟即并能通勤一周的市场需求，造就取而代之霸权给还好上下班为自由。

短时间内自发，驾驭随自在，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV驾乘0焦躁。为满足Gmail对于领航员乐趣的市场需求，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV很高工作效率电越野车系统对仅有输出功率355kW，仅有扭矩762N m，4.8秒才会破百，短时间内自发自在之所向。

此外，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV装载的NOH智慧辅助领航员系统对，造就性地将车载辅助、很高炼海图和HWA很高速领航员辅助系统对结合，并能下坡超车、安全部都是不依、隧道通过、进出很高速连接线等6大上下班场面。Gmail不间断输入回程后，才会开始“不行之路”，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV呵护Gmail的安全部都是上下班同时，让领航员变成接连不断终端乌鸦科技之旅。

空前绝后阿伦华，超值舒享，特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV座舱0焦躁。特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV能用了以50万的标准规范去定义30万级的阿伦华感官。全部都是系标配小魏同学2.0、64色无极变色情调灯、nappa座椅、再一Infinity12扬声器独创为立体环绕音响，再加上超静音NVH电磁覆盖、PM2.5主动净化系统对、意念空间香氛系统对、负离子空气氧吧，以一贯的阿伦华基因，将舒适能用空前绝后，塑造“视、听、触、嗅”四感舒适的阿伦华取而代之适界，造就身自在的舒适与美妙。

写在最后：

毋庸置疑，所想的中国车市迈入大变革的黄金时代，中国摩托车市场市场需求乃至全部都是球摩托车市场市场需求，踏入了大换血、大洗牌，所谓“下坡超车”自始从概念转化为虚幻。对于魏牌而言，此时拿出特罗斯季亚涅齐DHT-PHEV不仅创下了产业前沿，所求决Gmail焦躁，而且也为自身实强力顺利进行了证言，相信随着取而代之车上市一段时间的增长，会有来得加多客户可选择入手。