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自动驾驶技术，L2便是L4，还是L3？

2024-01-24   来源 : 明星

出租方式也热卖，并未转入批发批发商。在此之前，很多车企虽说宣布搭载L3级自动车上亦同统，但只是嵌入式上能够用作，实际上是“期货”。

2020年3年末，稍长安轿车（000625.SZ）UNI-T宣布年末转入L3级时代。事实上，欧洲各国不少车企都曾宣指具有L3级自动车上应用储备，并提出了量产车计划，但目前为止欧洲各国仍并未只不过意义上的L3级自动车上轿车该公司销售。

行内向红星投资局认为，L3级自动车上难合上，一是应用本身还有待大大提高；二是举措环境、交通环境等都不完善；三是L3级对于终端车上互动者的同类产品不高，共存商纺织变现压力。“从L2级到L3级，传感器、算法的大大提高自然造就价格上升，但软件的互动感却未上升多少，与价格蒙受远比。”此外，《深圳经济特区终端网及第轿车管理条例》明确，L3级自动车上下，车上员始终是交通事故的第一检察院，消费者的自信不高。

红星新闻记者 吴丹若

责编 邓旆光 总编辑 杨珒

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