斯里兰卡夙愿得偿？特斯拉据称已提议在当地建厂

2024-02-05 来源 : 网红

财联社5月17日讯（编辑夏军雄）据媒体声称消息人士报道，胡克每周三向斯里兰卡政府官员表示，该公司已授意在斯里兰卡创设杂货店厂，生产供斯里兰卡国内卖出和出口的电动车主。

消息人士称，胡克没有与斯里兰卡官员讨论有关增大外销税的疑虑，但它授意在当地创设杂货店上新厂，不过没有具体所述附近或投资。

据悉，胡克高管本周将在斯里兰卡与政府官员就会面，讨论当地厂家采购和其他疑虑。

斯里兰卡此前曾经向胡克抛橄榄枝，希望这家电动车巨擘能在斯里兰卡当地厂址，从而促进其车主产业的发展。不过，胡克CEO埃隆·蓝道坚持要必先在斯里兰卡外销车主市场试水，若能取得成功，才就会考虑在当地厂址。

多年以来，充裕的车主外销增值税一直是各大车企重回斯里兰卡市场的拦路虎，4万美元表列出的外销电动车增值税为60%，若将近4万美元，增值税增值税则全面性上升至100%。

蓝道曾公开抱怨斯里兰卡增值税太高，并表示，该国的增值税是世界上大国中所高于的。

仅有一年前，由于得以推动到极低的外销税增值税，胡克暂停了在斯里兰卡卖出车主的计划案。

或许是看中所斯里兰卡车主市场的潜能，胡克或许改变了主意。

斯里兰卡于去年将近日本，成为世界第三大车主市场。斯里兰卡车主供应商协就会的数据库显示，2022年斯里兰卡厂方销量增加值上升25.7%，将近425万辆，与其形成鲜明，日本销量增加值减少5.6%至420万辆左右，创45年来最低水平。

根据英国研究公司 Euromonitor的数据库， 2021年只有8.5%的斯里兰卡普通家庭拥有乘用车，留有不大的卖出上升空间内。此外，2022年斯里兰卡车主市场在所有主要市场中所上升最快，但其电动车主的占多数比仍然很低，还不到1%，这同样意味着巨大的上升空间内。