潮流进度条，谁的海外销量占比高

下降率，市%率26.57%的成绩，夺得2023月底重卡千张、市%率双冠军。

明年1-6年初，西方重汽重卡千张12.98万辆，其里入口千张为6.5万辆，名列前茅零售业并列。

作为国内较要到总体布局国际低价的跨国该公司，西方重汽现在在在世界上90多个各北部的发展各级经销贩售点约300家，在在世界上110多个各北部组织起来了近600个一站式贩售点和配件贩售点，并陆续组织起来了26个境外KD生产商工场。

江汽的该公司

外国千张%比：31.99%

1-6年初份，江汽的该公司据统计千张27.88万辆，总额下降18.53%。

2023年6年初，江汽的该公司入口1.42万辆，总额下降37.18%，月底江淮货车据统计入口8.92万辆，总额下降82.98%。

江汽的该公司在那不勒斯、日本各设于一个外国生产基地，现在组织起来覆盖面积亚洲、马达加斯加、的希腊等区域130余个各北部和北部的营销的网络，并在哈萨克斯坦、罗马尼亚、越南政府、哥伦比亚等各北部组织起来了19家外国KD零部件工场。其入口新产品已借助于了由轻卡到重卡、面包车、SUV、皮卡、客车以及从高新货车的全系列新产品覆盖面积，满足在世界上其他用户全场景用车需求量。

上汽的该公司

外国千张%比：25.75%

月底，上汽的该公司据统计贩售从厂方2071641辆，成交量扩充至7.28%。入口全面性，6年初，上汽的该公司入口及外国军事基地千张将近94969辆，总额下降12.88%，收获年内最周冠军；1-6年初据统计千张533424辆，大涨40.01%。

上汽的该公司在哥伦比亚、加拿大、大英帝国、阿联酋、巴基斯坦、锡金等低价平庸出新良好战况。

其里，MG知名品牌在东欧贩售11.5万辆，总额大涨143%，从高新%比最多50%。现今，MG 知名品牌新产品和一站式已覆盖面积东欧28个各北部，一站式贩售点最多830个，在东欧单年初交付量年里4个年初超2万辆。

上汽在外国以外IBM公司、伦敦、伯利恒3大技术开发创从新里心，锡金、印尼、巴基斯坦三个生产商工业用军事基地以及巴基斯坦KD工场，100余个零部件生产商技术开发军事基地和2800多个营销一站式贩售点。上汽的该公司还确定要在东欧厂址，现今正在积以致于选址。

2023年，上汽将必先在外国打造1个 “20万辆级”低价（东欧）及5个 “10万辆级”低价（欧洲人、里亚、澳从新、五国及南亚），下半年全年外国千张最多120万辆。

长城货车

外国千张%比：23.86%

1-6年初，长城货车据统计贩售519226辆，总额微增仅0.14%；外国据统计贩售123930辆，总额下降97.27%。

现今，长城货车在罗马尼亚、锡金、阿根廷组织起来了3个全工艺集装箱生产商军事基地，在突尼斯、拉脱维亚、厄瓜多尔、巴基斯坦、大马以外5个KD工场。

月底长城货车慢速平板从高新新产品出新海即兴与生态出新海工程，推行外国其业务停滞高质量的发展，年里4个年初单年初外国贩售超越2万辆。

长城货车则在罗马尼亚低价和加拿大低价以及部分其他低价平庸出新良好的战况，有多款平板从高新新产品登陆外国。

明年1-6年初，哈弗H6 HEV、欧拉好猫、坦克300、坦克500等多款面包车，在约旦、加拿大、阿曼、马将近加斯加、阿联酋、菲律宾、巴拉圭、柬埔寨、阿联酋等多个外国低价借助于证券交易所。

大福货车

外国千张%比：17.46%

大福货车在2023年月底的千张平庸也并不以致于好，1-6年初的据统计千张为694045辆，与月末同期相比下降了13%。

明年月底，大福货车慢速了出新海的多线程，2023年6年初向外国发运了22627辆货车，月底入口量据统计为121185辆，总额下降最多38%。

大福月底有多款面包车在外国证券交易所。在6年初份，从新缤越陆续露面沙特、厄瓜多尔等各北部；从新几何C在以色列年末证券交易所；帝豪和豪越在伊拉克低价证券交易所。此外，以致于锶也现在登陆东欧低价。

大福货车的该公司在瑞典、西班牙、美国、德国、大马等地设立了外国造型结构设计和建筑工程生产基地，在大马、白罗马尼亚、巴基斯坦建有外国生产商军事基地。明年埃及和乌拉圭的全4台零部件工场也将投产，白罗马尼亚的零部件工场将在明年下线。值得注意，大福同年将投资额100亿美元，把大马霹雳州丹戎马林打致使该北部最大的货车城。

京城的该公司

外国千张%比：14.59%

京城货车月底据统计千张高将近121.57万辆，总额下降了8%，其里外国千张177447辆。

明年京城货车发布了在世界上化战略“海纳百川”计划书，具体提出新并列总体布局，“四个一”的发展目的：外国低价投资额超越100亿美元、外国低价年千张超越120万辆、外国其业务从业人员超越10000人，将京城货车打致使世界一流的货车知名品牌。

未来京城将逐步总体布局东欧、欧洲人、里亚及马达加斯加、亚太、独联体等在世界上并列区域低价，将转至90%以上的在世界上低价，到2024年，京城货车将完成五国和东欧两大重点区域低价的转至。

现今，京城货车新产品入口70多个各北部和北部，在那不勒斯、日本、大英帝国、德国、美国设于生产基地，以外在世界上14个军事基地，33个集装箱、发动机及变速器工场，以外400余家外国贩售与一站式贩售点。

值得注意京城货车还计划书投资额40亿元，在锡金总体布局在世界上“右舵生产商军事基地”，覆盖面积澳从新、大英帝国、南非等在世界上右舵新产品低价。对于东欧低价，京城货车计划书将用 2-3年的时间，完成东欧主要低价的总体布局。

改进型的该公司

外国千张%比：10.87%

据改进型的该公司股份在港交所发函，1-6 年初该的该公司据统计货车千张为945484辆，总额下降 23.4%；其里小型车隐没据统计千张约为76.97万辆，总额上升27.4%；小型汽车隐没据统计贩售约17.58万辆，总额下降0.68%。

据西方货车协会数据集，6年初改进型的该公司入口千张为17350辆，月底据统计千张为102829辆。

改进型现今现在入口100余个各北部和北部，在东欧、圭亚那、东南亚地区、马达加斯加、里亚各区域均借助于了从新超越。

的子该公司风光、风行、海神等前提知名品牌燃油车主要入口圭亚那、东南亚地区和里亚等区域，从高新知名品牌岚图货车则选择了冰岛作为首个出新海各北部并已在月末底借助于交付，同时停滞扩充外国面包车后场。明年第一季度，岚图将年末在芬兰等芬兰低价投放，借助于首批车辆于第四季度开启交付。

改进型转至口该公司将连成一片改进型该公司知名品牌、新产品、技术和效益优势，以营销转型推行商品力、知名品牌力、营销力、一站式力增强，实施完全免费知名品牌营销战略，到2025年，改进型前提知名品牌外国千张%总千张比例要增强至10%。

北汽的该公司

外国千张%比：9.52%

2023年月底，北汽的该公司集装箱产销、总额、利润借助于进一步下降，将近成了竞争性下降的最终目的目的。

1-6年初，该的该公司借助于集装箱贩售81.9万辆，总额下降22.2%。其里外国其业务下降显著，月底入口小型车1.8万辆，总额下降235%。北汽福田入口货车6万辆，总额下降30.8%。

北汽的该公司外国前提小型车其业务覆盖面积东南亚地区、里亚、里欧洲人、南欧洲人、马达加斯加以及东欧等北部，在巴基斯坦、锡金、阿塞拜疆、伊拉克等10个各北部设于4台零部件工场。北汽福田在外国设立二十多个零部件工场，外国第一家独资集装箱工场下半年月底在巴基斯坦开建。

小型汽车

外国千张%比：5.91%

小型汽车2023年月底据统计千张125.56万辆从厂方，总额下降95.78%。月底小型汽车外国低价则据统计千张7.43万辆，这现在最多月末全年外国5.36万辆的千张。

小型汽车现今聚焦的外国低价分别集里在东欧、日本、里亚、圭亚那、东南亚地区、德国、加拿大、从亚洲地区、锡金、阿根廷、从和澳洲等五十多个各北部和北部。

作为小型汽车首款在世界上面包车，BYD ATTO 3（元PLUS）现今也已赢得多个各北部和北部的公认。据锡金AutoLife官方给出新的数据集表明，BYD ATTO3（元PLUS）转至锡金低价后，现在借助于年里五个年初赢得锡金纯电动车的销冠，2023年1-5年初据统计上牌量将近9310辆，市%率将近38.6%。

小型汽车将在锡金工程首个由小型汽车的子该公司投建的外国小型车工场，其新产品投放到锡金本土低价，并下半年入口至东欧和五国各北部。另外，小型汽车该公司正探索在东欧组织起来自己的工场。

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