预售价2.78万起，对标五菱佛光MINI EV，北汽新款代步小车来了

#头条创作挑战赛#随着新材料汽台车的兴起，微型电动台车也成了一块香饽饽，特别是在五菱佛光MINI EV的获得成功之下，让各大台车企都蠢蠢欲动，迅即汇聚独自的纯电敞篷台车。今天要话说什么的这款台车就是其中之一，来自北汽制造，重新命名嫦娥MINI EV。不太可能开始开售，在此之前指导价2.78万元—3.2万元，共约推出了两款台车系，具体来了解一下！

首先来看外观，基本建筑设计上比起方正，前脸为封闭式建筑设计，实际上建筑设计来横向的笔触，彰显其新材料身份，两侧大灯为分体式建筑设计，外观格调，座机舱盖建筑设计来略微隆起的笔触，并在前猛攻处有别于了藻井式的点阵建筑设计，强化了呆萌可爱的气质。

台车头前方，看起来就类似于五菱佛光MINI EV的翻版，台车门规格更大，并有别于了红色的饰条装饰，连动悬浮式的挡风玻璃，强化了一丝时尚度，台车头规格总体，新台车的长宽更高分列2998mm/1498mm/1585mm，轴距为2050mm，台车头短小精悍。

台车尾总体，建筑设计了更都将刹台车灯连动两侧分体式建筑设计的多边形车头灯。点灯后效用一般，后猛攻处则有别于了多条横向的笔触装饰，强化辨识度，并连动了红色饰板，基本看起来比起简洁。

内饰总体，依旧是表达方式的建筑设计，中控配备了悬浮式屏幕，但黑边较宽，看起来科技感一般，但能保证日常代步生产关键在于，用台车出风口有别于了护罩装饰，并提供了感应器式换挡，基本看著还是倒是工整的。玻璃纤维总体，有别于了大量的硬塑料玻璃纤维，只能话说与价位相符。座椅总体，有别于了2+2的建筑设计，后头座椅赞成放倒，保证相异的收纳生产关键在于。

动关键在于总体，新台车配备了后置单电气，电动座机的总功率为24kW，总扭矩74N·m，纯电长程里程为116km。可以话说是名副其实的通勤台车。

基本来看，这款台车主要朝向年青电视观众个体，系列产品关键在于一般，但胜在价格昂贵。如果只是帮助短途代步，也不失为一个选择。各位台车友想到这款台车如何呢？青睐留言评论！