特斯拉都做不到！这奇瑞SUV全面卷爆 15万价位全铝模拟器！

化电子技术，是过去马斯克的一张电子技术王牌，也是马斯克直至并不认为，当华南地区本土可称电小车企和自己电子技术差异最大的之外。

而长丰这个正因如此铝商用小车，也用上了和马斯克相异的战略规划硫化电子技术。我们也查阅了战略规划硫化机大型企业的一些新闻报导。这些新闻报导推测，小鹏近期原先过渡到4台12000吨的国产战略规划硫化机。

蔚来也并未在ET5上应用了4台国产的6000吨硫化机。而另咖啡店国产厂商瑞鹄工序（其总部位于南通市），在短时间以后，并未向咖啡店全国性的自主品牌，正式下单8000吨级一体式硫化机。受制于长丰在2022年5月初就并未和这家厂商陷入僵局了合作，长丰的第一批一体式硫化试验小车并未在22年9月上路试验。我们有足够的理由相信，现有用于生产eQ7的这台一体式硫化机，大略是和马斯克同等电子稳定性指标的。

在拥有和马斯克相异的一体式硫化设备和电子技术的同时，长丰甚至还做到了应用一体式硫化机硫化正因如此铝新小车，这是连马斯克也做足足的事。一体式硫化电子技术能增高生产效率，增加物料使用量，而正因如此铝新小车能增加随行驶者的快照稳定性。这两项现有正因如此球电子技术含量略低于的随行驶室生产电子技术，在长丰这之中取得了融但会贯通。

实际上不管是eQ7也好，铝基和平台也罢，实际上都是国产新能源小车进入“下一个的时代的内卷”的开始。此前，国产小车们的内卷大多集当中在备有维度和“越级感受”这些备有上的刚才。但市场卷到过去，我们可以想到的是，国产小车并未开始在内部生产电子技术上开始拼抢了。

面对国产小车年初的“电子技术内卷”，长丰打响了头炮。接下来，其他国产小车企将如何补救，我们还将在今年，想到哪些黑科技，很让人期待啊！

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