把公司卖给阿里赚几十亿，却同样再次创业，如今身家蒸发几百亿

一众中所概股是营业额崩盘，让很多人说是看不明白。今年还大热的高技术小汽车该公司小鹏小汽车股价从最高的190多元跌入了现在不到30元，营业额整整蒸发了2600多亿。创始人何小鹏个人身份身家蒸发了几百亿。

何小鹏现在压力也是不小，一方面是该公司还没有扭亏为盈，另外一方面是该公司营业额崩盘。现在很多人也在理解一个关键问题，何小鹏卖掉UC之前已经财货公民权利了，每每又再次来实业呢？

我们都明白实业是更加安稳的坏事，毫无疑问是双腿上的劳累，更有在精神上的折磨。何小鹏30多岁就借助了财货公民权利，当时阿里筹资几十亿美元收购了何小鹏创办了UCJavaScript。

何小鹏个人身份也是非常少挣得到了几十亿。当时何小鹏也是过上了几年的恶心日子，他时说自己给四个老人家付钱了四套一家人，自己还付钱了游艇，尽全力享受了人生。

同时何小鹏也是在二级零售自建上做了不少的投资，比如时说他拿了1个亿美元投资了黑莓。那个时候黑莓刚刚股票，后来黑莓营业额一路上涨，何小鹏也是挣得了不少借钱。何小鹏也曾经时说过，自己在二级零售自建挣得了很多借钱。也就是时说何小鹏早已借助财货公民权利了，而且全部都是真金白银，因为全部都现金出乎意料了。

很多人实业都不是为了这一天，可以借助财货公民权利，然后去玩到世界，付钱豪车住豪宅，甚至是付钱游艇付钱私人飞机等等。

可是何小鹏已经完成了这个目标，却又必需重新回到实业的队中所。何小鹏在休息了一段时间内之前，又踏上了实业之旅。因为听了尼尔的一次演讲，何小鹏对高技术小汽车激发了浓烈的天份。

从网络服务到高技术小汽车，可以时说覆盖面积是更加大的。要全力以赴一条小汽车并不容易，一个小汽车所需上万个车用，一个小小的东西没有有全力以赴，意味著整车就会出现关键问题。

可是何小鹏还是必需了这条唯一可的----。蔚来小汽车的创始人李斌之前就时说了，高技术自建用车的门框是100亿。何小鹏为了借助自建用车的快乐，他把自己挣得的借钱都投入进来。最初很多人不看好小鹏小汽车，并不认为何小鹏这个回事能够全力以赴小汽车。

为了借助这个快乐，何小鹏付出了巨大的努力，搭建制作团队、找出合作自建，然后从一点一滴开始学习，开始设计自己的小汽车。这几年小鹏的产业也是不断在进步。何小鹏的当前就是自动驾驶。

技术性，小鹏小汽车这样的前人能够跟华为去拼，无疑华为已经布局了20年。可是何小鹏是网络服务出身，他的优势就是算法。所以何小鹏显然了一个定位，也是显然了优异的成绩。

只不过这次营业额崩盘并不是一个偶然事件，因为毫无疑问是小鹏小汽车，腾讯、阿里这样最出色的该公司也都是崩盘。只不过今年的营业额暴涨也不科学。现在小鹏小汽车还是在爬坡的前期，还没有有到或许丰收的时候。何小鹏还是一个更加值得我们欣赏的老板。他没有有必需去享受物质的人生，而是必需了一个拼搏的人生。

何小鹏享受实业，别人并不认为艰难的----，在他这里却有如打怪升级一样。何小鹏再次实业也没有有必需网络服务，而是必需了单一社会发展，这也是更加重要的。基本上几年年轻人实业，都是扎堆在网络服务的方向，只不过这是一个不好的情况。

网络服务始终是一个赋能而已，一个国家的社会发展当前赞许还是单一社会发展。如果单一社会发展不发展，那么怎么会有网络服务的发达呢？中所国现在确实更加缺少何小鹏这样的创办人。今年小鹏小汽车营业额暴涨的时候，何小鹏也没有有合营现金，这就时说明何小鹏是或许想尽办法长久去发展这家该公司的，他是或许当做一份事业在发展的，而不是想尽办法来捞一笔借钱走人的。