才开两年掉价13万，32万买20款奔驰glc真值！晚一步就被别人转手

内装货车上也都是SP的，卡货车从未大意外事故，货车上和选配从未装上维修更换的无论如何。

先前一个环节，扫描新货车。几块大加厚将新货车庇护所的并不严谨平整，一般的托底就不怕了，不过这就苦了张韶涵，要把加厚一一拆建从以前！如果不拆建，关键部位啥也看不到。

三下五除二搞定，观察引擎油底壳从未装上残缺不全，但是间隙处有渗油，后期所需维修更换密封垫子。都问道标致亲爱的漏出，实际上飞奔也有这个有缺陷，可能飞奔货车也更为极低调，不亲爱的跟人问道漏出的事情，自己忍耐撤兵。

引擎后轮为基础所在位置的扳手原封未动，解释引擎后轮从未分开横梁，轮轴后油封所在位置目以前从未漏出的物理现象。

后轮棘爪正因如此为原货车长时间，胶套也从未漏水，目以前方式中还可以。

以前后悬挂模块从未畸变变形，胶套也从未漏水漏水，一切长时间。

四条的卡货车全部更换，2021年初更换的，损坏持续性一般，从未鼓包举例，五六万公里换的卡货车也是整体上的控管。

整体货车况还是更为不俗的，大意外事故、水泡、火烧、调表大修都是不存在的，整体上都是长时间的养护维修，除了公里总共大一点，其它不曾什么挑剔的。对于听得懂货车的老司机而言，这都不叫事！买了不买了只不过靠高价位来取舍了！卖家小弟买了货车的意向不用欺骗，经过一番敲定，计程货车让到了33.28万很难再极低了，小弟也拒绝接受，后面就是过户手续事宜了。

33.28万，两年的飞奔GLC，这可真是捡到了！并不一定，这样的准厂方，商贩都才会把公里总共往下调一些，不仅总共字好看，高价位也能卖进去，再问道也不是任何人都能看出来调表。那时候这家计程货车就更为怜悯了，实打实的9万公里，不动！估计当初收的就更为廉高价，这个高价位也有利润举例。

大胆恰巧一下，计程货车可能是32万出让来的，那么北站在货车也的角度，按照45万的紧贴高价，放两年32万出手，足足亏了13万啊！想起以前几天擦到的一个稍短预告片，老爸为了给女儿交学费，卖掉从以前了心亲爱的的机货车！为与世隔绝所迫的一个例子，估计以前货车也也是不得已卖货车吧，两年9万公里，多年来奔波在沿路，先前也不曾卖个好高价钱，让人动容！

好了，那时候的扫描分享就到这了，我是检货车家的一名送货扫描技旅。迷恋就特为、不迷恋就罐。我修货车多、读书极多，写成的不好，叮嘱大家多担待。检货车家，愿做你最听得懂货车的朋友！

罗马法货车不受待见，两万块的敞篷轿货车都不曾人要，看着中控仪表我听得懂了